Jak vybrat kolečkové brusle

Pohodlná bota

Dneska už se ve fitness bruslích používají převážně takzvané softbotičky, což jsou lehké a měkké botky s vyztuženou konstrukcí okolo kotníků a tvrdou podrážkou, ke které se přimontovává nůž.

Konstrukce by měla být vně botičky, určitě ne uvnitř tak aby se dotýkala nohy v botě. Občas se ještě dají v některých obchodech vidět skeletové boty připomínající lyžařské přeskáče, jejich pohodlnost je ale velmi malá a speciálně při jízdě po trošku drncavějším povrchu to není moc příjemný zážitek. Navíc kolečkové brusle jsou hlavně letní záležitost a tak jsou moderní botky už velmi prodyšné a často se spoustou větracích otvorů překrytých síťovinou. Co se týče velikosti doporučujeme, abyste měli před prstama místo max 0,5cm. Noha při bruslení trochu nateče a pak by tlačila. Ideální je si vybrané brusle v obchodě nazout a vesele si v nich po obchodě pojezdit ? aspoň 10 radši 15 minut. Při popojíždění si všímejte, jak se chová podrážka brusle. Rozhodně se nesmí ohýbat kolem nože do stran a všelijak vám pod nohou ?plavat?. Taky si všiměte, jestli bota někde netlačí ? obzvlášť na místech, kde se potkává měkká část boty s plastovou konstrukcí. V tom řípadě zkuste jiné číslo nebo si vyberte jiný model.

Konstrukce brusle

Před tím než si brusli rozhodnete vyzkoušet, tak si pečlivě prohlédněte její konstrukci. Měla by být pevná a ?důvěryhodná?. Existuje spousta variant, jak brusli zkonstruovat a některé umělecké kreace jsou sice hezké, ale v konečném důsledku k ničemu. Fitnesová brusle by měla mít zavazování a nad kotníkem přesku. Zavazování na tkaničky se už u fitness bruslí moc nedělá, ale používají se různé zdrhovací systémy s různýmy lanky a provázky. Na ty si dejte pozor, protože ne každý vydrží stovky utáhnutí a povolení. Je taky velice důležité zjistit, jak moc jde ještě utáhnout po té, co máte botu na noze utaženou.

Nová brusle časem trošku povolí, lanko se může vytahat a pokud už jste na konci, tak za pár měsíců už brusli pořádně neutáhnete. To samé platí o přesce. Současná konstrukce přesek bývá vybavena ráčnou  a přeska jde přes zoubky dotáhnout. Tady pozor na dvě věci: Stejně jako u zavazování byste neměli mít přesku dotaženou až na konec, ale měli byste mít rezervu na obě strany. Je výhodné, pokud je možné ozubený pásek, který se mechanizmem přesky ?okousává?, vyměnit za nový. Nemají to všechny brusle, ale ty lepší ano.

Vhodná konstrukce pak mívá ještě přes nárt pásek se suchým zipem, to se hodí, ale není to podmínkou.

Hodně pozornosti věnujte tomu, jak je nůž s kolečky připevněn k botě. U dražších modelů se používá spojení pomocí šroubů, což je výhodné při čistění a případném nastavoání rámu, u ostatních bruslí je nůž připevněn nýty a u tech nejlevnějších je přilepený nebo rovnou vylisovaný jako součást botky. Na nýtovaném spojení si dejte pozor jestli jsou všechny nýty pevně utažené a pořádně provedené ? dost často nebývají a rám pak povolí v nejméně vhodný okamžik. Lepené a lisované rámy bych za důvěryhodné nepovažoval. Když budete mít brusli v ruce, zkuste s rámem pořádně zacloumat a různě zakroutit všemy směry. Divili byste se jakými silami bude v budoucnu namáhán ? představte si třeba přešlapování do zatáčky? Pokud rám povolí nebo vydává divné zvuky (klape, vrže atd.) pryč od něj.

Kolečka, ložiska, nůž

Norma ABEC neříká níc o kvalitě, ale mluví o přesnosti s jakou byla ložiska vyrobená. Mnohem důležitější je výrobce ložisek.
Ložisky SKF nebo ILQ vůbec nic nezkazíte. Faktem ale zůstává, že u nových bruslí tohle moc neovlivníte, takže se tím budete zabývat až později při výměně ložisek nebo koleček. Rozhodně by se ale kolečko mělo v brusli točit volně a bez jakýchkoliv zvuků. Většina ložisek je už z výroby namazána vazelínou a jsou roztočená, takže případné rychlé zastavování kolečka ještě v obchodě je asi způsobeno něčím jiným než ložiskem. Někdy stačí kolečko vyndat, ložiska domáčknout a vše je vyřešeno.

Dnešní fitnessová kolečka už jsou téměř v drtivé většine ve velikosti 90mm případně 84mm. 78mm kolečka se používají spíše u začátečníků. Platí pravidlo, čím větší kolečko, tím lépe jede rovně a hůř zatáčí. Takže podle toho, co chcete na bruslích dělat volte velikost koleček. Zajímavým parametrem je tvrdost. Udává se jako číslo s písmenkem A. 78A, 80A a podobně. Čím vyšší číslo, tím tvrdší kolečko a tím rychleji pojede, na druhou stranu čím tvrdší tím citlivější na nerovnosti a snáz přenáší vibrace. Stejně jako u ložisek, to u nových bruslí moc neovlivníte, tak to moc neřešte.

Nůž neboli rám se dnes vyrábí z různých materiálů. Nejpoužívanější jsou různé slitiny hliníku a platí, že čím dražší tím lehčí a lepší. Dříve se nože vyráběly i z plastů od toho se dnes upouští, ale pro první brusle to není žádná chyba, pokud je nůž dobře vyroben. Poslední dobou se objevují nože z kompozitních materiálů. Vždy záleží na investici kvalitnější je samozřejmě alu rám.

Brusle pro děti

V případě dětí je sitace trochu složitější v tom, že jim pořád roste noha. To je fakt, se kterým se musí rodiče vyrovnat a který jde vyřešit díky tomu, že někteří výrobci vyrábějí brusle s proměnou délkou botičky v rozsahu cca 3 ? 4 čísel. Protože jde ale o dětskou nohu, tak bych se určitě díval na nějakého renomovaného výrobce.Všechny ostatní parametry by měly být stejné jako u dospělých.